登船梯是現(xiàn)代各種大型碼頭在船舶停泊后，碼頭作業(yè)過程中，碼頭作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的設備。對于5萬噸級以上碼頭，油輪上自帶舷梯難以 形成岸與船的安全通道，因此登船梯成了大型碼頭不可缺少的關鍵設備。
由于不同碼頭設計參數(shù)各不相同，每臺登船梯應根據(jù)不同的要求進行具體設計，以滿足各種登船作業(yè)的需要。

登船梯是什么呢?大家可能有點陌生，這種設備就是是大型油船碼頭油船在?？看a頭作業(yè)過程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的一種裝置。它是由于碼頭面不是連續(xù)的，而且標高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動頻繁，且幅度比較大等這些難題，而產(chǎn)生的出來的并從而解決了這些問題。根據(jù)這個可以得出登船梯肯定是具有許多特點的。

登船梯產(chǎn)品設計、制造、安裝符合《起重機設計規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范電氣篇》、《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》等標準。

船用通道安全梯的安裝選項：
1.高塔式：可允許在裝卸時進行移動。
2.轉(zhuǎn)軸式：在固定安裝點可延伸的范圍內(nèi)，允許通達駁船的任何區(qū)域。
3.軌道式：允許在碼頭來回移動，通達一條或幾條駁船。
4.漂浮式：可補償船駁在通道下方漂動而產(chǎn)生的位置偏差。

http://httyjsqczm.com