輸油臂/鶴管的設(shè)計(jì)方案因不同要求、不同環(huán)境而有所不同，因此，用戶在選用時(shí)請到“在線訂單”欄目填寫“設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)書”，其中包括：碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級、環(huán)境參數(shù)（風(fēng)載荷、溫度、地震載荷）等。

AM61船用臂適用范圍：適用于小噸位船舶，所需輸油臂臂長較小時(shí)的裝卸作業(yè)，
產(chǎn)品特點(diǎn)：工藝管線本身即為整個(gè)輸油臂的支承，內(nèi)外臂各有一獨(dú)立的配重系統(tǒng)，輸油臂活動部分的載荷以及外載均由旋轉(zhuǎn)接頭來承擔(dān)。
公稱口徑：DN100/DN150/DN200
可選附件：真空短路器、排空系統(tǒng) 、絕緣法蘭、截止閥、手動快速接頭。

船用輸油臂的適用工作范圍比如：
　　對接區(qū)域：該區(qū)域?yàn)橐涣Ⅲw空間，輸油臂與船舶在此區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)對接。該區(qū)域由船舶集管的和小退距、船舶的尺度、以及潮位等因素所確定。
　　工作區(qū)域：在此區(qū)域內(nèi)，輸油臂處于與船舶保持連接，進(jìn)行裝卸作業(yè)，在此區(qū)域內(nèi)輸油臂的六個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭自由度能隨船舶自由飄移而不致發(fā)生危險(xiǎn)。
　　報(bào)警區(qū)域：在此區(qū)域內(nèi)，輸油臂的報(bào)警系統(tǒng)啟動，向操作員發(fā)出聲或光的報(bào)警信號，操作員關(guān)閉船端和岸端的閥門，停止流體的輸送。如果輸油臂配有緊急脫離系統(tǒng)，在第二級報(bào)警系統(tǒng)啟動后，防溢雙球閥關(guān)閉并切斷輸油臂與船舶的連接，輸油臂向上抬起后，鎖定在安全位置，避免船舶繼續(xù)飄移拉壞輸油臂。

船用流體裝卸臂結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動靈活。
密封結(jié)構(gòu)獨(dú)特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠。

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