汽車罐車鶴管的裝油臂有手工操作方式和氣動傳動兩種。按裝油方式分上裝式和下裝式。我國目前汽車罐車鶴管除液化石油氣、液氨等罐車外，均為上裝式。上裝式又分為敞開噴濺式和密閉液下式。原則上易燃易爆介質(zhì)采取液下裝車更為安全，噴濺式裝車因更容易產(chǎn)生靜電而只適合重、粘油等介質(zhì)；如果保護環(huán)境的層面上講，易揮發(fā)、有毒、有害、有性氣味的都應采取密閉裝車。

鶴管拆裝更換注意事項！供大家參考：
1.更換鶴管之前，保證施工現(xiàn)場安全，施工設備齊全，辦理有效施工票證，進行舊鶴管的拆除； 
2.舊鶴管采用法蘭連接，用工具將螺栓拆除掉要標注是那個位置使用；
3.在鶴管拆卸完畢后應用盲板將管線敞口法蘭盲死；二是保證密封面不要遭到破壞。將拆除的鶴管按設備位號、壓力作好標識。以方便新鶴管對應回裝。 
4.將拆除掉的鶴管搬到棧橋欄桿處，便于吊裝更換。
5.拆掉舊鶴管的支撐立柱，并把舊鶴管附近的一切品清理干凈，要配備滅火器，保證施工安全。
6.拆除舊的碟閥及接管 
7.舊閥門處安裝盲板對舊管線進行隔離  。

底部鶴管主要材質(zhì)：
管道：碳鋼
旋轉(zhuǎn)接頭：外圈45#鋼，內(nèi)圈304
主密封圈：PTFE
軟管：金屬軟管或復合軟管

下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實現(xiàn)快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時在油氣類介質(zhì)裝卸時使用，能減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車。鶴管前端利用快速接頭或者干式閥與罐車對接，使現(xiàn)場工作人員操作設備程序簡單，避免在操作頂部裝車鶴管時需要上棧橋和罐車進行高空作業(yè)。
下裝鶴管適用于成品油、化工介質(zhì)等裝車，有旋轉(zhuǎn)接臂、軟管及進口干式脫離接頭（干式閥）等組成。
下裝鶴管采用進口干式閥，操作輕松，密封性能優(yōu)良，工作范圍滿足API的包絡范圍要求，可與定量裝車控制系統(tǒng)及油氣回收系統(tǒng)配套，完成裝車過程的自動及達到環(huán)保的目的。
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