大家都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來(lái)，用來(lái)完成火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以替代舊式的軟管銜接，它優(yōu)點(diǎn)已然不用多說(shuō)，清潔、，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問(wèn)題。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。

LNG鶴管特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有優(yōu)異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質(zhì)的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。LNG鶴管的工藝方法：
內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光外圈均經(jīng)過(guò)T235調(diào)質(zhì)處理
密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光各工序有嚴(yán)格的檢查
LNG鶴管（低溫鶴管）管線焊接：所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊，焊縫經(jīng)探傷檢查，達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。

專為液化氣（LNG）裝卸定制的低溫鶴管，適配 - 162℃工作溫度，采用奧氏體不銹鋼材質(zhì)抗寒耐腐蝕。真空絕熱層搭配聚氨酯外護(hù)，有效阻隔熱量傳導(dǎo)，維持介質(zhì)低溫狀態(tài)。集成氣相平衡管與油氣回收接口，實(shí)現(xiàn)全密閉裝卸。適用于 LNG 接收站、船舶加注場(chǎng)景，模塊化設(shè)計(jì)維修便捷，單臺(tái)大承載流量達(dá) 800m³/h，滿足作業(yè)需求。

低溫鶴管是 LNG 接收站的核心裝卸設(shè)備，專為液化氣等低溫介質(zhì)的船岸設(shè)計(jì)。采用耐低溫材質(zhì)與保溫結(jié)構(gòu)，確保介質(zhì)在傳輸過(guò)程中保持穩(wěn)定狀態(tài)，減少揮發(fā)損耗。適配船舶與岸上儲(chǔ)罐的連接需求，具備靈活的調(diào)節(jié)能力，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜的碼頭作業(yè)環(huán)境。密閉式傳輸設(shè)計(jì)避免介質(zhì)泄漏，搭配可靠的安全防護(hù)裝置，為接收站的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供安全保障，是能源接收與環(huán)節(jié)的關(guān)鍵裝備。
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