LNG鶴管特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有優(yōu)異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質(zhì)的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。LNG鶴管的工藝方法：
內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車(chē)床一次加工完成，保證尺寸精度內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光外圈均經(jīng)過(guò)T235調(diào)質(zhì)處理
密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光各工序有嚴(yán)格的檢查
LNG鶴管（低溫鶴管）管線(xiàn)焊接：所有工藝管線(xiàn)均采用TIG鎢極氬弧焊，焊縫經(jīng)探傷檢查，達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。

專(zhuān)為船舶低溫燃料加注場(chǎng)景打造，低溫鶴管可實(shí)現(xiàn)液化氣等燃料的安全補(bǔ)給。適配船舶在航行或?？繒r(shí)的加注需求，具備良好的抗風(fēng)浪干擾能力，能靈活調(diào)整對(duì)接角度以適配不同船舶接口。密閉式加注設(shè)計(jì)減少燃料損耗，同時(shí)泄漏風(fēng)險(xiǎn)，符合船舶航運(yùn)的安全與環(huán)保要求，助力航運(yùn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，是船舶低溫燃料補(bǔ)給的可靠選擇。

大家都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來(lái)，用來(lái)完成火車(chē)、汽車(chē)槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線(xiàn)之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以替代舊式的軟管銜接，它優(yōu)點(diǎn)已然不用多說(shuō)，清潔、，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問(wèn)題。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車(chē)臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。

低溫鶴管是由翻滾活絡(luò)、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線(xiàn)之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
出產(chǎn)的流體裝卸設(shè)備規(guī)范品種齊全，運(yùn)用安全可靠，操作簡(jiǎn)潔活絡(luò)，設(shè)備修補(bǔ)便利，密封性能優(yōu)越，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
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