鶴管是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間，進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備，關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕便可靠。
專(zhuān)為低溫環(huán)境或高凝固點(diǎn)介質(zhì)設(shè)計(jì)的伴熱鶴管，采用蒸汽伴管與保溫層組合結(jié)構(gòu)，可將介質(zhì)溫度維持在凝固點(diǎn)以上。適用于、渣油、重油等介質(zhì)的罐車(chē)裝卸，臂架采用桁架式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高且重量輕，抗風(fēng)性能。旋轉(zhuǎn)接頭配備耐溫密封圈，在高溫伴熱環(huán)境下密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。設(shè)備支持手動(dòng)或電動(dòng)控制，平衡配重系統(tǒng)確保單人即可完成對(duì)接操作，同時(shí)可加裝緊急切斷閥，提升安全防護(hù)等級(jí)。所有伴熱管道經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)，導(dǎo)熱均勻穩(wěn)定，是寒冷地區(qū)或高粘度介質(zhì)裝卸的理想選擇。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的安全措施，防止事故發(fā)生，確保人身和設(shè)備的安全；
2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時(shí)，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時(shí)，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷(xiāo)安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對(duì)齊，安裝銷(xiāo)，然后安裝開(kāi)口銷(xiāo)；
5、調(diào)節(jié)平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時(shí)，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時(shí)，松開(kāi)螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

鶴管選型需匹配作業(yè)場(chǎng)景與介質(zhì)特性。油庫(kù)汽車(chē)槽車(chē)裝卸緊湊型平衡式鶴管，配備多自由度萬(wàn)向節(jié)，適配不同車(chē)型對(duì)接；港口碼頭船用裝卸則選用大跨度桁架式鶴管，抗風(fēng)性能強(qiáng)，可適配船舶吃水深度變化。低溫 LNG 裝卸需選用奧氏體不銹鋼材質(zhì)鶴管，搭配真空保冷層，耐受 - 196℃端溫度；精細(xì)化工領(lǐng)域輸送強(qiáng)酸強(qiáng)堿時(shí)，襯四鶴管是優(yōu)選擇，內(nèi)壁 PTFE 襯里可隔絕強(qiáng)腐蝕介質(zhì)。

鶴管的特點(diǎn)：
1、相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的可靠性；
2、旋轉(zhuǎn)接頭采用優(yōu)良雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，無(wú)滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便；
3、操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車(chē)的連接，輕松控制裝卸過(guò)程；
4、根據(jù)客戶(hù)裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過(guò)程中，在槽車(chē)正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車(chē)隨動(dòng)；
5、管道根據(jù)不同的液體介質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長(zhǎng)；
6、管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種液體介質(zhì)，如鹽酸、瀝青等；
7、采用密閉裝卸操作方式，可減少介質(zhì)的揮發(fā)，減輕對(duì)環(huán)境的污染。
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