鶴管具有可靠性高、靈活性強、使用壽命長等特點，是一種理想的油品收發(fā)過程設(shè)備，也可廣泛應(yīng)用于化工等行業(yè)輸送和接收各種液體原料。
針對寒地區(qū) LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎(chǔ)上增設(shè)電伴熱系統(tǒng)，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉(zhuǎn)接頭采用耐低溫進口密封圈，在 - 196℃環(huán)境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結(jié)構(gòu)確保轉(zhuǎn)動靈活。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內(nèi)臂鎖緊裝置，收容狀態(tài)占用空間小。通過低溫整機性能試驗與防爆認證，可選裝可燃氣體探測器與聲光報警系統(tǒng)，全面滿足寒地區(qū) LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。

鶴管又稱流體裝卸臂，它的結(jié)構(gòu)特點是：
1、鶴管由接口法蘭、內(nèi)臂、外臂、垂管等部件組成設(shè)備管線的主體，并由幾個旋轉(zhuǎn)接頭有機的連接,實現(xiàn)垂管的三維運動，從而確保了在包絡(luò)范圍內(nèi)的任何位置與槽車正確對接；
2、 設(shè)備配置有彈簧缸平衡裝置，出廠前已經(jīng)嚴格調(diào)試，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，確保外臂趨于平衡；
3、設(shè)有氣相管與液相管，即所謂的雙相結(jié)構(gòu)，主要適用于槽車密閉裝卸作業(yè)，借助快速接頭與槽車連接，裝卸臂前端均設(shè)有球閥，以便于裝卸作業(yè)；
4、設(shè)備的管線借助于連接件連接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于裝卸臺上；
5、 鶴管材質(zhì)為合金鋼及不銹鋼，通過精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動靈活、可靠，旋轉(zhuǎn)接頭承載力大，轉(zhuǎn)動靈活；
6、鶴管具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命也較長，可適用于強酸、強堿等多種介質(zhì)。

聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結(jié)構(gòu)設(shè)計，碳鋼材質(zhì)立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線，兼顧穩(wěn)固性與耐低溫性。旋轉(zhuǎn)接頭采用雙滾道結(jié)構(gòu)，經(jīng)滲氮熱處理與鏡面拋光，轉(zhuǎn)動阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬次循環(huán)。設(shè)備集成氣相管與真空短路閥，可導(dǎo)出揮發(fā)氣體并排空殘余介質(zhì)，垂管選用鋁合金材質(zhì)避免碰撞火花風險。水平回轉(zhuǎn)角度可達 360°，垂直方向可實現(xiàn) 75° 范圍調(diào)節(jié)，滿足不同對位需求。嚴格遵循低溫設(shè)備檢驗標準，通過 1.5 倍設(shè)計壓力強度試驗與氣密試驗，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

鶴管選型需匹配作業(yè)場景與介質(zhì)特性。油庫汽車槽車裝卸緊湊型平衡式鶴管，配備多自由度萬向節(jié)，適配不同車型對接；港口碼頭船用裝卸則選用大跨度桁架式鶴管，抗風性能強，可適配船舶吃水深度變化。低溫 LNG 裝卸需選用奧氏體不銹鋼材質(zhì)鶴管，搭配真空保冷層，耐受 - 196℃端溫度；精細化工領(lǐng)域輸送強酸強堿時，襯四鶴管是優(yōu)選擇，內(nèi)壁 PTFE 襯里可隔絕強腐蝕介質(zhì)。
我們公司始終秉承“用戶至上，質(zhì)量為本”的經(jīng)營宗旨，開拓創(chuàng)新，勇于進取，不斷完善提高生產(chǎn)技術(shù)水平，建立健全生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的信譽和口碑。
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