輸油臂工作原理：主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸，內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩，與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡，調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量，可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時(shí)平衡并具有回位的趨勢(shì)。
副配重平衡原理是通過(guò)上、下繩輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，外臂重量帶動(dòng)上繩輪有向一個(gè)方向轉(zhuǎn)賣的力矩，與副配重帶動(dòng)下繩輪有向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩平衡，調(diào)整副配重與內(nèi)臂的角度（收放繩輪鋼絲繩）或調(diào)整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保證外臂非工作狀態(tài)時(shí)平衡并具有回位的趨勢(shì)。

輸油臂的工作邏輯圍繞 “對(duì)接 - 穩(wěn)定傳輸 - 安全防護(hù)” 展開。作業(yè)時(shí)，通過(guò)控制系統(tǒng)調(diào)整伸縮臂長(zhǎng)度和角度，利用三維接頭適應(yīng)船舶顛簸、搖擺，實(shí)現(xiàn)與船用輸油口的對(duì)接。旋轉(zhuǎn)接頭保障流體傳輸中不因管道扭曲受阻，平衡系統(tǒng)讓臂體運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。傳輸過(guò)程中，壓力、流量監(jiān)測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)，一旦檢測(cè)到異常拉力、壓力波動(dòng)或超限位運(yùn)行，緊急切斷裝置和拉斷閥會(huì)毫秒級(jí)啟動(dòng)，切斷流體傳輸并分離連接，防止泄漏事故。

輸油臂，也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂，是安裝在碼頭上，用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備，具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運(yùn)動(dòng)的能力，是一種、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。

輸油臂操作作業(yè)前?注意事項(xiàng)：
1、檢查作業(yè)油船是否停泊在輸油臂額定工作范圍內(nèi)。
2、檢查所有各部件是否處于正常工作狀態(tài)，是否損壞變形，有異常情況及時(shí)處理。
3、所有旋轉(zhuǎn)接頭的節(jié)口是否有泄漏和銹跡，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
4、立柱底座緊固螺栓和螺母是否松動(dòng)。
5、輸油臂與船駁接之前，必須將內(nèi)、外臂管內(nèi)的液體抽空，關(guān)好排空閥。
6、接好靜地線。
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