鶴管是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的密閉裝車，減少環(huán)境污染的理想裝備.鶴管是華恒流體的主打產(chǎn)品之一，鶴管安裝過程中可能遇到一些難題，對于一些不是十分懂得安裝的人來說在安裝之前去主動的了解一些安裝技巧避免一些意外情況的產(chǎn)生。那么鶴管肯定是不能有效地工作。

液體底部卸車鶴管專為液體介質(zhì)卸車作業(yè)定制，適配罐車底部卸料接口，采用干式閥對接方式，卸車完成后斷開無滴漏，符合API RP1004標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化垂管與軟管連接設(shè)計(jì)，可靈活調(diào)節(jié)對接高度與角度，適配不同車型，戶外、低溫等端工況均可穩(wěn)定運(yùn)行。配備過壓保護(hù)閥與伴熱裝置，防止管路結(jié)冰、介質(zhì)凝固與壓力突變，操作便捷且維護(hù)簡單，無需特殊工具即可完成維保，廣泛應(yīng)用于、液氨、成品油等液體介質(zhì)的卸車作業(yè).

底部裝油鶴管聚焦油品裝卸專屬需求，優(yōu)化流體通道設(shè)計(jì)，減少流阻，裝車效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升40%，可實(shí)現(xiàn)多倉并行裝車，大幅縮短作業(yè)時(shí)長。采用液下裝車模式，避免油品沖擊產(chǎn)生靜電與油氣揮發(fā)，配合油氣回收系統(tǒng)，可回收95%以上裝卸過程中產(chǎn)生的油氣，既節(jié)約資源又保護(hù)環(huán)境。設(shè)備操作簡單，操作人員無需登高作業(yè)，降低勞動強(qiáng)度與高空墜落風(fēng)險(xiǎn)，主體材質(zhì)抗腐蝕、抗老化，適配、、航煤等各類成品油，適配性與實(shí)用性兼具[2][6]。

底部鶴管使用優(yōu)點(diǎn)：
1、操作人員無需站到槽車頂部操作鶴管，保證灌裝臂操作人員的安全；
2、此型號鶴管與槽車連接方式為干式閥，連接更快捷、方便，從而縮短了總體灌裝時(shí)間；
3、底部灌裝不容易造成儲槽內(nèi)的湍流，減少了產(chǎn)生靜電的；
4、底部灌裝不僅減少了危害環(huán)境的油氣產(chǎn)生，而且更容易配合油氣回收裝置，江灌裝過程中排出的油氣完全回收；
5、與頂部灌裝裝車臺相比，底部灌裝裝車臺比較簡單，安裝費(fèi)用也較低。同時(shí)因能再較短時(shí)間內(nèi)安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節(jié)約了更多成本。
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