一般鶴管的剛性管道及彎頭都是采用旋轉(zhuǎn)的接頭連接而成，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具與儲運(yùn)管線之間傳輸?shù)幕顒釉O(shè)備，具有靈活性高、壽命長及安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，從而取代了傳統(tǒng)的軟管連接。
鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應(yīng)采取必要的安全措施，防止事故發(fā)生，確保人身和設(shè)備的安全；
2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對齊，安裝銷，然后安裝開口銷；
5、調(diào)節(jié)平衡力時，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

鶴管又稱流體裝卸臂，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：
1、鶴管由接口法蘭、內(nèi)臂、外臂、垂管等部件組成設(shè)備管線的主體，并由幾個旋轉(zhuǎn)接頭有機(jī)的連接,實(shí)現(xiàn)垂管的三維運(yùn)動，從而確保了在包絡(luò)范圍內(nèi)的任何位置與槽車正確對接；
2、 設(shè)備配置有彈簧缸平衡裝置，出廠前已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，確保外臂趨于平衡；
3、設(shè)有氣相管與液相管，即所謂的雙相結(jié)構(gòu)，主要適用于槽車密閉裝卸作業(yè)，借助快速接頭與槽車連接，裝卸臂前端均設(shè)有球閥，以便于裝卸作業(yè)；
4、設(shè)備的管線借助于連接件連接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于裝卸臺上；
5、 鶴管材質(zhì)為合金鋼及不銹鋼，通過精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動靈活、可靠，旋轉(zhuǎn)接頭承載力大，轉(zhuǎn)動靈活；
6、鶴管具有較強(qiáng)的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命也較長，可適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等多種介質(zhì)。

針對寒地區(qū) LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎(chǔ)上增設(shè)電伴熱系統(tǒng)，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉(zhuǎn)接頭采用耐低溫進(jìn)口密封圈，在 - 196℃環(huán)境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結(jié)構(gòu)確保轉(zhuǎn)動靈活。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計(jì)壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內(nèi)臂鎖緊裝置，收容狀態(tài)占用空間小。通過低溫整機(jī)性能試驗(yàn)與防爆認(rèn)證，可選裝可燃?xì)怏w探測器與聲光報警系統(tǒng)，全面滿足寒地區(qū) LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。

隨著石化行業(yè)要求升級，鶴管技術(shù)正加速向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。新一代鶴管集成智能傳感器與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)時監(jiān)測流量、壓力、溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人化操作，大幅降低人工誤差與安全風(fēng)險。在環(huán)保方面，密閉式結(jié)構(gòu)搭配油氣回收系統(tǒng)，將 VOCs 排放降低 90% 以上，滿足 GB 37822-2019 標(biāo)準(zhǔn)要求。材質(zhì)創(chuàng)新同樣亮眼，316L 不銹鋼與襯四材質(zhì)的應(yīng)用，讓設(shè)備可適配強(qiáng)酸、低溫等復(fù)雜工況，使用壽命延長至 15 年以上，成為石化企業(yè)提質(zhì)增效的核心裝備。
質(zhì)量是我們公司的主要生命，必須自覺遵守質(zhì)量的要原則，客戶是我們公司的希望，滿足客戶的期望和要求，與各界朋友廣泛合作，攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好未來。
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