一般鶴管的剛性管道及彎頭都是采用旋轉(zhuǎn)的接頭連接而成，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具與儲(chǔ)運(yùn)管線(xiàn)之間傳輸?shù)幕顒?dòng)設(shè)備，具有靈活性高、壽命長(zhǎng)及安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，從而取代了傳統(tǒng)的軟管連接。
針對(duì)寒地區(qū) LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎(chǔ)上增設(shè)電伴熱系統(tǒng)，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉(zhuǎn)接頭采用耐低溫進(jìn)口密封圈，在 - 196℃環(huán)境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結(jié)構(gòu)確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱(chēng)口徑，設(shè)計(jì)壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內(nèi)臂鎖緊裝置，收容狀態(tài)占用空間小。通過(guò)低溫整機(jī)性能試驗(yàn)與防爆認(rèn)證，可選裝可燃?xì)怏w探測(cè)器與聲光報(bào)警系統(tǒng)，全面滿(mǎn)足寒地區(qū) LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。

針對(duì)渣油、瀝青等易凝介質(zhì)設(shè)計(jì)，伴熱鶴管采用套管結(jié)構(gòu)，套管內(nèi)可通入蒸汽、導(dǎo)熱油或采用電伴熱方式，確保介質(zhì)流動(dòng)性。適配介質(zhì)凝固點(diǎn)低于 100℃的工況，其中凝固點(diǎn) 50-100℃時(shí)選用夾套管伴熱，低于 50℃時(shí)采用伴管伴熱，熱敏性介質(zhì)可選用熱水伴熱。主體采用 AL1412 伴熱型結(jié)構(gòu)，支持罐車(chē)頂部裝車(chē)，接口可靈活調(diào)整適配不同車(chē)型。臂架采用高強(qiáng)度碳鋼材質(zhì)，搭配精密回轉(zhuǎn)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)順滑無(wú)卡頓，平衡系統(tǒng)確保操作力恒定在 10kg 以?xún)?nèi)。密封件選用耐溫耐磨材質(zhì)，適用于煉化、瀝青生產(chǎn)等行業(yè)的批量裝卸作業(yè)。

聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，碳鋼材質(zhì)立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線(xiàn)，兼顧穩(wěn)固性與耐低溫性。旋轉(zhuǎn)接頭采用雙滾道結(jié)構(gòu)，經(jīng)滲氮熱處理與鏡面拋光，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬(wàn)次循環(huán)。設(shè)備集成氣相管與真空短路閥，可導(dǎo)出揮發(fā)氣體并排空殘余介質(zhì)，垂管選用鋁合金材質(zhì)避免碰撞火花風(fēng)險(xiǎn)。水平回轉(zhuǎn)角度可達(dá) 360°，垂直方向可實(shí)現(xiàn) 75° 范圍調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同對(duì)位需求。嚴(yán)格遵循低溫設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò) 1.5 倍設(shè)計(jì)壓力強(qiáng)度試驗(yàn)與氣密試驗(yàn)，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

裝車(chē)鶴管的各項(xiàng)特點(diǎn)：
1、密封性高：因?yàn)橛兄^為強(qiáng)悍的密封系統(tǒng)，尤其是裝車(chē)鶴管的密封圈實(shí)在是十分厲害的密封不減，導(dǎo)致裝車(chē)鶴管在運(yùn)輸過(guò)程中可以達(dá)到很好的密封性，這對(duì)于保護(hù)環(huán)境來(lái)說(shuō)是十分好的舉措；
2、提高運(yùn)輸效率：裝車(chē)鶴管是十分容易操作的設(shè)備，它比一般的軟管設(shè)備或者傳統(tǒng)的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)說(shuō)更好操作，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加智能化，能夠節(jié)省大量的勞動(dòng)；
3、耐磨耐腐蝕：裝車(chē)鶴管在使用過(guò)程中很少出現(xiàn)損傷，我們知道化工行業(yè)運(yùn)輸?shù)亩际鞘痔貏e的產(chǎn)品，所以導(dǎo)致一些普通的運(yùn)輸設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)了被腐蝕或者被磨損的情況，但裝車(chē)鶴管不是這樣，長(zhǎng)期使用仍然保持良好的工作狀態(tài)，它的整體工作效率很高。
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