流體裝卸臂從字面上的意思，流體裝卸臂可以簡(jiǎn)單的理解為一根管子，但可以伸縮移動(dòng)的；很多人可能對(duì)流體裝卸臂的了解并不透徹，但石油、碼頭等液體裝卸都應(yīng)該會(huì)遇到這些，而流體裝卸臂，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的特用設(shè)備。
陸用流體裝卸臂的安裝原理：
1、安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的措施，防止發(fā)生意外事故，確保人身，設(shè)備的安全；
2、棧橋上與鶴管連接處應(yīng)配有與鶴管相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)距軌面高度為3.7~4.0米左右；
3、裝配時(shí)，應(yīng)參照工作圖，從基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，然后安裝平衡器；
4、安裝平衡器時(shí)，先將輸油臂抬至約60°左右，將平衡器兩側(cè)之銷(xiāo)軸裝入掛鉤內(nèi)，然后將平衡器一端拉桿之雙耳對(duì)準(zhǔn)升降回轉(zhuǎn)器外殼上的單耳，裝上銷(xiāo)軸，再裝上開(kāi)口銷(xiāo)；
5、調(diào)整平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器尾端端蓋，即可見(jiàn)調(diào)節(jié)螺桿，如流體裝卸臂有自由下降趨勢(shì)，則用套筒扳手?jǐn)Q緊螺桿，如流體裝卸臂有自有上升升趨勢(shì)，則松開(kāi)螺桿，直至流體裝卸臂輸油臂存-5°~60°左右范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。

專(zhuān)為石油、化工、LNG 等行業(yè)設(shè)計(jì)的裝卸設(shè)備，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靈活適配火車(chē)、汽車(chē)、槽船等不同裝卸場(chǎng)景。主體結(jié)構(gòu)選用高強(qiáng)度碳鋼或不銹鋼材質(zhì)，關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)部位配備耐磨回轉(zhuǎn)接頭，支持 360° 靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，滿(mǎn)足不同方位的流體輸送需求。密封件采用耐油、耐酸堿的橡膠材質(zhì)，確保在輸送、化工溶劑、液化氣等介質(zhì)時(shí)無(wú)泄漏。設(shè)備配備平衡配重系統(tǒng)，操作輕便省力，可手動(dòng)或電動(dòng)控制，同時(shí)可按需加裝緊急拉斷閥、防脫銷(xiāo)等安全裝置，大幅提升裝卸作業(yè)的安全性與效率。

一款適應(yīng)低溫環(huán)境的特種流體裝卸臂，專(zhuān)為 LNG、液氧、液氮等低溫流體裝卸設(shè)計(jì)。主體結(jié)構(gòu)選用耐低溫不銹鋼材質(zhì)，可耐受 - 196℃的溫介質(zhì)，避免低溫脆裂風(fēng)險(xiǎn)。回轉(zhuǎn)接頭采用低溫密封技術(shù)，在端低溫下仍能保持的密封性能，防止低溫介質(zhì)泄漏造成或爆炸隱患。設(shè)備配備保冷層設(shè)計(jì)，減少低溫介質(zhì)的冷量損失，降低能耗。支持遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制，操作人員可在控制室完成裝卸流程，無(wú)需近距離接觸低溫介質(zhì)，大提升了低溫流體裝卸的安全性。

針對(duì)港口碼頭船用裝卸需求打造的重型流體裝卸設(shè)備，具備承載能力強(qiáng)、抗風(fēng)性能好的特點(diǎn)。臂架采用高強(qiáng)度合金鋼材，可抵御港口強(qiáng)風(fēng)、浪涌等惡劣環(huán)境影響，確保船舶在裝卸過(guò)程中設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行?；剞D(zhuǎn)接頭采用大口徑設(shè)計(jì)，適配大流量流體輸送，大幅縮短船舶裝卸時(shí)間。設(shè)備配備液壓平衡系統(tǒng)，可根據(jù)船舶吃水深度變化自動(dòng)調(diào)節(jié)臂架高度，始終保持與船舶裝卸口的緊密對(duì)接。支持配套消防、應(yīng)急斷流等安全系統(tǒng)，是港口實(shí)現(xiàn)、化工品船運(yùn)裝卸的核心裝備。
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