對于危險化學(xué)品而言，鶴管好處是提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的可靠性，鶴管相比老式的軟管連接，采用硬連接方式，加上緊急脫離等裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的可靠性。
鶴管選型需匹配作業(yè)場景與介質(zhì)特性。油庫汽車槽車裝卸緊湊型平衡式鶴管，配備多自由度萬向節(jié)，適配不同車型對接；港口碼頭船用裝卸則選用大跨度桁架式鶴管，抗風(fēng)性能強(qiáng)，可適配船舶吃水深度變化。低溫 LNG 裝卸需選用奧氏體不銹鋼材質(zhì)鶴管，搭配真空保冷層，耐受 - 196℃端溫度；精細(xì)化工領(lǐng)域輸送強(qiáng)酸強(qiáng)堿時，襯四鶴管是優(yōu)選擇，內(nèi)壁 PTFE 襯里可隔絕強(qiáng)腐蝕介質(zhì)。

針對渣油、瀝青等易凝介質(zhì)設(shè)計，伴熱鶴管采用套管結(jié)構(gòu)，套管內(nèi)可通入蒸汽、導(dǎo)熱油或采用電伴熱方式，確保介質(zhì)流動性。適配介質(zhì)凝固點低于 100℃的工況，其中凝固點 50-100℃時選用夾套管伴熱，低于 50℃時采用伴管伴熱，熱敏性介質(zhì)可選用熱水伴熱。主體采用 AL1412 伴熱型結(jié)構(gòu)，支持罐車頂部裝車，接口可靈活調(diào)整適配不同車型。臂架采用高強(qiáng)度碳鋼材質(zhì)，搭配精密回轉(zhuǎn)軸承，轉(zhuǎn)動順滑無卡頓，平衡系統(tǒng)確保操作力恒定在 10kg 以內(nèi)。密封件選用耐溫耐磨材質(zhì)，適用于煉化、瀝青生產(chǎn)等行業(yè)的批量裝卸作業(yè)。

專為低溫 LNG 介質(zhì)裝卸設(shè)計的核心設(shè)備，采用 304L 不銹鋼作為介質(zhì)流通管道，關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)接頭選用進(jìn)口配方密封圈與 PTFE 靜密封，確保在 - 196℃端低溫下密封無泄漏。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計壓力可達(dá) 1.6MPa，適配公路槽車尾部裝車場景，能隨槽車正常移動實現(xiàn)隨動作業(yè)。配備彈簧缸平衡系統(tǒng)，操作輕便省力，同時可選裝聲光液位報警裝置，與電液閥聯(lián)動防止超裝。所有焊縫經(jīng) TIG 鎢氬弧焊處理并通過無損探傷檢驗，滿足低溫整機(jī)性能試驗要求，是 LNG 接收站、加氣站的安全可靠裝備。

鶴管主要組成部分及配件：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩；
2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件；
3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件；
4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對接工作位置的部件；
5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件；
6、垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件；
7、復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復(fù)位至棧臺并予以鎖定，一是為了減小臂占用空間，二是為了安全，比如刮大風(fēng)等情況下不至于損傷臂，敞開式頂部裝卸臂的外臂上設(shè)置有外臂鎖緊裝置，當(dāng)臂展開準(zhǔn)備好后鎖緊外臂，從而避免了在灌裝時由于外臂的振動可能會與槽車罐口發(fā)生磕碰而產(chǎn)生的不安全因素；
8、導(dǎo)靜電裝置：是為了消解裝卸過程中可能產(chǎn)生的靜電，同時也是為了防止靜電對旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害，保證了鶴管的使用性能及可靠性；
9、真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內(nèi)與管外，便于放空管內(nèi)殘存液體的一種裝置，保證了管線內(nèi)不留殘余液，減少了用戶現(xiàn)場污染程度，同時也增加了本產(chǎn)品再次操作的可靠性，特別是對于粘度較高流體，更能體現(xiàn)其優(yōu)越性；
10、球閥、拉斷閥、干式閥；
11、密封帽：貼合罐口起密閉作用。
我們公司始終秉承“用戶至上，質(zhì)量為本”的經(jīng)營宗旨，開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，不斷完善提高生產(chǎn)技術(shù)水平，建立健全生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的信譽(yù)和口碑。
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