鶴管是一種在化工行業(yè)廣泛使用的環(huán)保性的裝卸工具，裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，顧名思義是裝卸液體體作業(yè)的設(shè)備主要是由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成。
聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，碳鋼材質(zhì)立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線，兼顧穩(wěn)固性與耐低溫性。旋轉(zhuǎn)接頭采用雙滾道結(jié)構(gòu)，經(jīng)滲氮熱處理與鏡面拋光，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬(wàn)次循環(huán)。設(shè)備集成氣相管與真空短路閥，可導(dǎo)出揮發(fā)氣體并排空殘余介質(zhì)，垂管選用鋁合金材質(zhì)避免碰撞火花風(fēng)險(xiǎn)。水平回轉(zhuǎn)角度可達(dá) 360°，垂直方向可實(shí)現(xiàn) 75° 范圍調(diào)節(jié)，滿足不同對(duì)位需求。嚴(yán)格遵循低溫設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過 1.5 倍設(shè)計(jì)壓力強(qiáng)度試驗(yàn)與氣密試驗(yàn)，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

鶴管主要組成部分及配件：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩；
2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件；
3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件；
4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件；
5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件；
6、垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件；
7、復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復(fù)位至棧臺(tái)并予以鎖定，一是為了減小臂占用空間，二是為了安全，比如刮大風(fēng)等情況下不至于損傷臂，敞開式頂部裝卸臂的外臂上設(shè)置有外臂鎖緊裝置，當(dāng)臂展開準(zhǔn)備好后鎖緊外臂，從而避免了在灌裝時(shí)由于外臂的振動(dòng)可能會(huì)與槽車罐口發(fā)生磕碰而產(chǎn)生的不安全因素；
8、導(dǎo)靜電裝置：是為了消解裝卸過程中可能產(chǎn)生的靜電，同時(shí)也是為了防止靜電對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害，保證了鶴管的使用性能及可靠性；
9、真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內(nèi)與管外，便于放空管內(nèi)殘存液體的一種裝置，保證了管線內(nèi)不留殘余液，減少了用戶現(xiàn)場(chǎng)污染程度，同時(shí)也增加了本產(chǎn)品再次操作的可靠性，特別是對(duì)于粘度較高流體，更能體現(xiàn)其優(yōu)越性；
10、球閥、拉斷閥、干式閥；
11、密封帽：貼合罐口起密閉作用。

現(xiàn)代鶴管通過多重安全裝置組合，構(gòu)建防護(hù)體系。核心安全配置包括緊急切斷閥，在泄漏報(bào)警、車輛位移超限時(shí)可 0.3 秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閥；液位聯(lián)鎖系統(tǒng)搭配液位計(jì)，防止罐車過滿溢流。此外，鶴管末端安裝波紋板式阻火器，阻止火焰回傳；接口處配備可燃?xì)怏w探測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泄漏并聯(lián)動(dòng)應(yīng)急程序。部分產(chǎn)品還新增防撞傳感器與聲光報(bào)警系統(tǒng)，避免設(shè)備碰撞損壞，為易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)裝卸提供全流程安全保障。

科學(xué)的安裝與維護(hù)是鶴管運(yùn)行的保障。安裝時(shí)需確保鶴管與裝卸車位防火間距符合 GB 50160 要求，甲 B 類液體裝卸區(qū)與明火地點(diǎn)間距≥25m；靜電接地線截面積需≥6mm²，接地電阻≤10Ω。日常維護(hù)需定期檢查密封件磨損情況，腐蝕工況下每 6 個(gè)月更換一次密封圈；旋轉(zhuǎn)接頭需定期加注潤(rùn)滑油，防止卡澀。此外，需按 NB/T 47013 標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行壁厚檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)腐蝕減薄及時(shí)處理，避免設(shè)備失效。
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