相比老式的軟管連接，流體裝卸臂采用硬連接方式，加上緊急脫離等裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的可靠性，因此在化工、石油、酒廠等行業(yè)的裝卸過(guò)程中會(huì)用到流體裝卸臂。
一款適應(yīng)低溫環(huán)境的特種流體裝卸臂，專(zhuān)為 LNG、液氧、液氮等低溫流體裝卸設(shè)計(jì)。主體結(jié)構(gòu)選用耐低溫不銹鋼材質(zhì)，可耐受 - 196℃的溫介質(zhì)，避免低溫脆裂風(fēng)險(xiǎn)。回轉(zhuǎn)接頭采用低溫密封技術(shù)，在端低溫下仍能保持的密封性能，防止低溫介質(zhì)泄漏造成或爆炸隱患。設(shè)備配備保冷層設(shè)計(jì)，減少低溫介質(zhì)的冷量損失，降低能耗。支持遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制，操作人員可在控制室完成裝卸流程，無(wú)需近距離接觸低溫介質(zhì)，大提升了低溫流體裝卸的安全性。

陸用流體裝卸臂的安裝原理：
1、安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的措施，防止發(fā)生意外事故，確保人身，設(shè)備的安全；
2、棧橋上與鶴管連接處應(yīng)配有與鶴管相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)距軌面高度為3.7~4.0米左右；
3、裝配時(shí)，應(yīng)參照工作圖，從基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，然后安裝平衡器；
4、安裝平衡器時(shí)，先將輸油臂抬至約60°左右，將平衡器兩側(cè)之銷(xiāo)軸裝入掛鉤內(nèi)，然后將平衡器一端拉桿之雙耳對(duì)準(zhǔn)升降回轉(zhuǎn)器外殼上的單耳，裝上銷(xiāo)軸，再裝上開(kāi)口銷(xiāo)；
5、調(diào)整平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器尾端端蓋，即可見(jiàn)調(diào)節(jié)螺桿，如流體裝卸臂有自由下降趨勢(shì)，則用套筒扳手?jǐn)Q緊螺桿，如流體裝卸臂有自有上升升趨勢(shì)，則松開(kāi)螺桿，直至流體裝卸臂輸油臂存-5°~60°左右范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。

流體裝卸臂原理：
1、用于槽車(chē)頂部敞開(kāi)式和密封式或底部裝卸操作；
2、在裝卸過(guò)程，在槽車(chē)正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車(chē)隨動(dòng)；
3、可用手動(dòng)或啟動(dòng)操作；
4、平衡可通過(guò)配重快或彈簧缸來(lái)實(shí)現(xiàn)；
5、有多種附屬設(shè)施可供選配以實(shí)現(xiàn)可靠操作或環(huán)境保護(hù)；
6、管道可采用碳鋼，不銹鋼或碳鋼襯PTFE等制造。

專(zhuān)為槽車(chē)裝卸場(chǎng)景定制的流體裝卸設(shè)備，具備快速對(duì)接、輸送的特點(diǎn)。臂架長(zhǎng)度可定制，適配不同型號(hào)槽車(chē)的裝卸口高度，旋轉(zhuǎn)接頭支持多角度調(diào)節(jié)，輕松應(yīng)對(duì)槽車(chē)停放偏差問(wèn)題。密封件采用耐磨抗老化材質(zhì)，長(zhǎng)期使用不易變形，確保介質(zhì)輸送過(guò)程零泄漏。設(shè)備操作簡(jiǎn)單，單人即可完成對(duì)接、裝卸、撤離全流程，同時(shí)配備防脫鉤裝置，防止裝卸過(guò)程中臂架脫落。適用于加油站、小型油庫(kù)的成品油裝卸，也可用于化工企業(yè)的原料，大幅提升裝卸作業(yè)的便捷性。
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