相比老式的軟管連接，流體裝卸臂采用硬連接方式，加上緊急脫離等裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的可靠性，因此在化工、石油、酒廠等行業(yè)的裝卸過(guò)程中會(huì)用到流體裝卸臂。
一款集靈活性與耐用性于一體的流體輸送裝備，廣泛應(yīng)用于油庫(kù)、煉化廠、港口碼頭等場(chǎng)所。其臂架采用輕量化設(shè)計(jì)，搭配精密回轉(zhuǎn)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)順滑無(wú)卡頓，可輕松對(duì)接不同高度的裝卸口。材質(zhì)可根據(jù)輸送介質(zhì)定制，碳鋼材質(zhì)適用于常規(guī)油品，316L 不銹鋼材質(zhì)則適配腐蝕性化工流體。設(shè)備內(nèi)置雙重密封結(jié)構(gòu)，有效防止介質(zhì)揮發(fā)與泄漏，符合環(huán)保與安全標(biāo)準(zhǔn)。支持定制不同長(zhǎng)度與口徑，適配 DN50-DN300 多種管路規(guī)格，操作維護(hù)簡(jiǎn)便，能顯著縮短裝卸時(shí)間，降低人工成本。

集智能化與安全性于一體的新型流體裝卸設(shè)備，配備智能傳感器與控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)臂架位置、介質(zhì)壓力、密封狀態(tài)等數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)壓力異常、密封泄漏等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并觸發(fā)應(yīng)急處置程序。臂架采用防碰撞設(shè)計(jì)，內(nèi)置防撞傳感器，避免與槽車、船舶等碰撞造成設(shè)備損壞。支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作，管理人員可通過(guò)電腦或手機(jī)端實(shí)時(shí)查看作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化裝卸作業(yè)。適用于智能化工廠、無(wú)人油庫(kù)等場(chǎng)景，流體裝卸行業(yè)的智能化升級(jí)。

一款適應(yīng)低溫環(huán)境的特種流體裝卸臂，專為 LNG、液氧、液氮等低溫流體裝卸設(shè)計(jì)。主體結(jié)構(gòu)選用耐低溫不銹鋼材質(zhì)，可耐受 - 196℃的溫介質(zhì)，避免低溫脆裂風(fēng)險(xiǎn)。回轉(zhuǎn)接頭采用低溫密封技術(shù)，在端低溫下仍能保持的密封性能，防止低溫介質(zhì)泄漏造成或爆炸隱患。設(shè)備配備保冷層設(shè)計(jì)，減少低溫介質(zhì)的冷量損失，降低能耗。支持遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制，操作人員可在控制室完成裝卸流程，無(wú)需近距離接觸低溫介質(zhì)，大提升了低溫流體裝卸的安全性。

陸用流體裝卸臂的安裝原理：
1、安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的措施，防止發(fā)生意外事故，確保人身，設(shè)備的安全；
2、棧橋上與鶴管連接處應(yīng)配有與鶴管相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭盤，法蘭盤距軌面高度為3.7~4.0米左右；
3、裝配時(shí)，應(yīng)參照工作圖，從基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，然后安裝平衡器；
4、安裝平衡器時(shí)，先將輸油臂抬至約60°左右，將平衡器兩側(cè)之銷軸裝入掛鉤內(nèi)，然后將平衡器一端拉桿之雙耳對(duì)準(zhǔn)升降回轉(zhuǎn)器外殼上的單耳，裝上銷軸，再裝上開口銷；
5、調(diào)整平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器尾端端蓋，即可見(jiàn)調(diào)節(jié)螺桿，如流體裝卸臂有自由下降趨勢(shì)，則用套筒扳手?jǐn)Q緊螺桿，如流體裝卸臂有自有上升升趨勢(shì)，則松開螺桿，直至流體裝卸臂輸油臂存-5°~60°左右范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。
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