鶴管是一種在化工行業(yè)廣泛使用的環(huán)保性的裝卸工具，裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，顧名思義是裝卸液體體作業(yè)的設(shè)備主要是由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成。
聚焦低溫流體裝卸安全與，LNG 鶴管采用立柱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，碳鋼材質(zhì)立柱搭配 304L 不銹鋼工藝管線，兼顧穩(wěn)固性與耐低溫性。旋轉(zhuǎn)接頭采用雙滾道結(jié)構(gòu)，經(jīng)滲氮熱處理與鏡面拋光，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小于 5N?m，使用壽命超 10 萬(wàn)次循環(huán)。設(shè)備集成氣相管與真空短路閥，可導(dǎo)出揮發(fā)氣體并排空殘余介質(zhì)，垂管選用鋁合金材質(zhì)避免碰撞火花風(fēng)險(xiǎn)。水平回轉(zhuǎn)角度可達(dá) 360°，垂直方向可實(shí)現(xiàn) 75° 范圍調(diào)節(jié)，滿足不同對(duì)位需求。嚴(yán)格遵循低溫設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò) 1.5 倍設(shè)計(jì)壓力強(qiáng)度試驗(yàn)與氣密試驗(yàn)，適配 - 162℃操作溫度下的 LNG 輸送。

鶴管選型需匹配作業(yè)場(chǎng)景與介質(zhì)特性。油庫(kù)汽車槽車裝卸緊湊型平衡式鶴管，配備多自由度萬(wàn)向節(jié)，適配不同車型對(duì)接；港口碼頭船用裝卸則選用大跨度桁架式鶴管，抗風(fēng)性能強(qiáng)，可適配船舶吃水深度變化。低溫 LNG 裝卸需選用奧氏體不銹鋼材質(zhì)鶴管，搭配真空保冷層，耐受 - 196℃端溫度；精細(xì)化工領(lǐng)域輸送強(qiáng)酸強(qiáng)堿時(shí)，襯四鶴管是優(yōu)選擇，內(nèi)壁 PTFE 襯里可隔絕強(qiáng)腐蝕介質(zhì)。

融合耐腐蝕與伴熱功能的鶴管，專為低溫環(huán)境下的裝卸設(shè)計(jì)，管道采用耐腐蝕不銹鋼材質(zhì)，同時(shí)加裝伴管伴熱系統(tǒng)，適配 - 29.8℃-60℃設(shè)計(jì)溫度范圍。伴熱方式選用熱水伴管，避免高溫對(duì)介質(zhì)的影響，套管結(jié)構(gòu)確保導(dǎo)熱均勻。設(shè)備設(shè)計(jì)壓力 1.0MPa，支持 DN80 公稱口徑，氣相與液相雙接口設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)密閉裝卸，防止揮發(fā)與泄漏。配備靜電跨接與接地裝置，嚴(yán)格遵循 GB 3836 防爆標(biāo)準(zhǔn)，操作方式以手動(dòng)為主，結(jié)構(gòu)緊湊占用空間小，是北方地區(qū)化工企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)的優(yōu)選裝備。

專為低溫環(huán)境或高凝固點(diǎn)介質(zhì)設(shè)計(jì)的伴熱鶴管，采用蒸汽伴管與保溫層組合結(jié)構(gòu)，可將介質(zhì)溫度維持在凝固點(diǎn)以上。適用于、渣油、重油等介質(zhì)的罐車裝卸，臂架采用桁架式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高且重量輕，抗風(fēng)性能。旋轉(zhuǎn)接頭配備耐溫密封圈，在高溫伴熱環(huán)境下密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。設(shè)備支持手動(dòng)或電動(dòng)控制，平衡配重系統(tǒng)確保單人即可完成對(duì)接操作，同時(shí)可加裝緊急切斷閥，提升安全防護(hù)等級(jí)。所有伴熱管道經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)，導(dǎo)熱均勻穩(wěn)定，是寒冷地區(qū)或高粘度介質(zhì)裝卸的理想選擇。
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