拉斷閥是一種安裝在軟管與輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車與輸送管線（或設備）自動、快速脫離的機構，又稱低溫緊急脫離裝置，加液管路上配裝，當加液管被拉斷時，能確保液體不泄漏，保證人身安全，減小事故損失，避免環(huán)境污染。
裝卸作業(yè)的安全防護設備，核心脫離部件選用 316L 不銹鋼材質，搭配靈敏的拉繩式觸發(fā)機構，堪稱輸油臂的安全 “保險栓”。當裝卸作業(yè)中出現(xiàn)車輛溜車、設備碰撞等意外，輸油臂受牽拉時，拉繩觸發(fā)機構快速響應，驅動閥門分離，雙向密封斷流，杜絕介質泄漏風險。316L 不銹鋼結構抗腐蝕、抗磨損，適用于化工、石油、氣等行業(yè)介質輸送。產(chǎn)品設計緊湊，安裝空間小，可與各類輸油臂配套使用，進口耐油密封件確保設備長期穩(wěn)定運行。

拉斷閥工作原理：
防拉拽緊急脫離拉斷閥屬于拉繩式拉斷閥，安裝方向有要求，不帶接扣端安裝在鶴管連接管，帶鋼絲活接扣安裝在軟管位置，在罐車與鶴管連接時，將鋼絲繩掛在罐車，其原理是拉斷閥受到外來拉力時自動斷開（當超預期負荷力作用在管線上，比如槽罐汽車或者火車在沒有斷開連接的情況下意外溜車、移動、輪船位置發(fā)生漂移等情況下觸發(fā)緊急拉斷閥的脫離裝置），并自動封閉兩個斷面，防止卸車膠管受到拉力扯斷發(fā)生泄漏。

拉斷閥結構原理：
拉斷閥又分為軟管型和硬管型，兩種主體結構基本相同，即拉斷閥的主體均為彈簧力關閉的單向閥，其拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力；區(qū)別在于拉斷機構的不同；拉斷閥機構：拉斷機構既要保證"緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 "緩沖期"，避免常規(guī)操作時出現(xiàn)"脫離"，影響正常裝卸作業(yè)；拉斷閥有效防止槽罐車或船的意外移位造成軟管、鶴管及周邊設備的損壞斷裂形成的泄漏事故，適用領域船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，該裝置在觸發(fā)后可以復位重復使用，主要型號分為（致斷螺栓型）和（法蘭型），后者的口徑范圍更大使用更廣泛。

遵循 API 17H 標準打造的安全設備，搭載拉繩式觸發(fā)機構，核心脫離部件采用 316L 不銹鋼材質，專為輸油臂裝卸安全設計。當管路遭遇意外牽拉過載時，拉繩機構觸發(fā)閥門分離，兩端閥芯自動閉合，切斷介質通路，避免輸油臂損壞與介質泄漏。316L 不銹鋼材質確保裝置在惡劣工況下穩(wěn)定運行，耐酸堿、抗腐蝕，適配多種化工介質。產(chǎn)品密封性能可靠，分離后無滲漏，安裝簡便，無需工具，可快速對接輸油臂，為油庫、碼頭、煉化廠提供全天候安全防護。
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