底部密封鶴管以“零泄漏、強(qiáng)密封”為核心亮點(diǎn)，采用主密封+防塵密封雙重結(jié)構(gòu)，有效阻斷介質(zhì)揮發(fā)與泄漏，同時(shí)防止粉塵雜質(zhì)侵入，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。適配各類易燃易爆、易揮發(fā)液體介質(zhì)，密封件可根據(jù)介質(zhì)特性定制，常規(guī)油品、低溫介質(zhì)、強(qiáng)腐蝕介質(zhì)均可適配。結(jié)構(gòu)緊湊，安裝便捷，搭配底裝溢油靜電保護(hù)器，實(shí)現(xiàn)高液位預(yù)警與靜電接地報(bào)警，冒罐、靜電起火風(fēng)險(xiǎn)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色合規(guī)作業(yè)。

底部裝油鶴管聚焦油品裝卸專屬需求，優(yōu)化流體通道設(shè)計(jì)，減少流阻，裝車效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升40%，可實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)并行裝車，大幅縮短作業(yè)時(shí)長(zhǎng)。采用液下裝車模式，避免油品沖擊產(chǎn)生靜電與油氣揮發(fā)，配合油氣回收系統(tǒng)，可回收95%以上裝卸過程中產(chǎn)生的油氣，既節(jié)約資源又保護(hù)環(huán)境。設(shè)備操作簡(jiǎn)單，操作人員無需登高作業(yè)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度與高空墜落風(fēng)險(xiǎn)，主體材質(zhì)抗腐蝕、抗老化，適配、、航煤等各類成品油，適配性與實(shí)用性兼具[2][6]。

LNG汽車裝卸用鶴管也叫LNG鶴管。LNG鶴管特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有優(yōu)異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質(zhì)的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。

底部鶴管使用優(yōu)點(diǎn)：
1、操作人員無需站到槽車頂部操作鶴管，保證灌裝臂操作人員的安全；
2、此型號(hào)鶴管與槽車連接方式為干式閥，連接更快捷、方便，從而縮短了總體灌裝時(shí)間；
3、底部灌裝不容易造成儲(chǔ)槽內(nèi)的湍流，減少了產(chǎn)生靜電的；
4、底部灌裝不僅減少了危害環(huán)境的油氣產(chǎn)生，而且更容易配合油氣回收裝置，江灌裝過程中排出的油氣完全回收；
5、與頂部灌裝裝車臺(tái)相比，底部灌裝裝車臺(tái)比較簡(jiǎn)單，安裝費(fèi)用也較低。同時(shí)因能再較短時(shí)間內(nèi)安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節(jié)約了更多成本。
http://httyjsqczm.com