鶴管是一種在化工行業(yè)廣泛使用的環(huán)保性的裝卸工具，裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，顧名思義是裝卸液體體作業(yè)的設(shè)備主要是由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成。
鶴管選型需匹配作業(yè)場景與介質(zhì)特性。油庫汽車槽車裝卸緊湊型平衡式鶴管，配備多自由度萬向節(jié)，適配不同車型對接；港口碼頭船用裝卸則選用大跨度桁架式鶴管，抗風性能強，可適配船舶吃水深度變化。低溫 LNG 裝卸需選用奧氏體不銹鋼材質(zhì)鶴管，搭配真空保冷層，耐受 - 196℃端溫度；精細化工領(lǐng)域輸送強酸強堿時，襯四鶴管是優(yōu)選擇，內(nèi)壁 PTFE 襯里可隔絕強腐蝕介質(zhì)。

科學的安裝與維護是鶴管運行的保障。安裝時需確保鶴管與裝卸車位防火間距符合 GB 50160 要求，甲 B 類液體裝卸區(qū)與明火地點間距≥25m；靜電接地線截面積需≥6mm²，接地電阻≤10Ω。日常維護需定期檢查密封件磨損情況，腐蝕工況下每 6 個月更換一次密封圈；旋轉(zhuǎn)接頭需定期加注潤滑油，防止卡澀。此外，需按 NB/T 47013 標準定期進行壁厚檢測，發(fā)現(xiàn)腐蝕減薄及時處理，避免設(shè)備失效。

針對寒地區(qū) LNG 裝卸需求的伴熱型 LNG 鶴管，在 304L 不銹鋼低溫管道基礎(chǔ)上增設(shè)電伴熱系統(tǒng)，搭配真空保冷層，既防止 LNG 氣化又避免管道凍堵。旋轉(zhuǎn)接頭采用耐低溫進口密封圈，在 - 196℃環(huán)境下仍能保持良好密封性能，雙滾道結(jié)構(gòu)確保轉(zhuǎn)動靈活。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計壓力 1.6MPa，配備彈簧缸平衡器與內(nèi)臂鎖緊裝置，收容狀態(tài)占用空間小。通過低溫整機性能試驗與防爆認證，可選裝可燃氣體探測器與聲光報警系統(tǒng)，全面滿足寒地區(qū) LNG 接收站、加氣站的安全裝卸需求。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應(yīng)采取必要的安全措施，防止事故發(fā)生，確保人身和設(shè)備的安全；
2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對應(yīng)的標準法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對齊，安裝銷，然后安裝開口銷；
5、調(diào)節(jié)平衡力時，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手擰緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。
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