鶴管顧名思義是一種可以伸縮的管子，多用于石油、化工等行業(yè)，鶴管用于汽車或是火車在敞開或密閉狀態(tài)下進(jìn)行各種液體和液化氣體的頂部或底部裝卸，適用載質(zhì)為液化氣、石油石化產(chǎn)品、酸、堿等化工產(chǎn)品。
針對(duì)渣油、瀝青等易凝介質(zhì)設(shè)計(jì)，伴熱鶴管采用套管結(jié)構(gòu)，套管內(nèi)可通入蒸汽、導(dǎo)熱油或采用電伴熱方式，確保介質(zhì)流動(dòng)性。適配介質(zhì)凝固點(diǎn)低于 100℃的工況，其中凝固點(diǎn) 50-100℃時(shí)選用夾套管伴熱，低于 50℃時(shí)采用伴管伴熱，熱敏性介質(zhì)可選用熱水伴熱。主體采用 AL1412 伴熱型結(jié)構(gòu)，支持罐車頂部裝車，接口可靈活調(diào)整適配不同車型。臂架采用高強(qiáng)度碳鋼材質(zhì)，搭配精密回轉(zhuǎn)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)順滑無卡頓，平衡系統(tǒng)確保操作力恒定在 10kg 以內(nèi)。密封件選用耐溫耐磨材質(zhì)，適用于煉化、瀝青生產(chǎn)等行業(yè)的批量裝卸作業(yè)。

鶴管的特點(diǎn)：
1、相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的可靠性；
2、旋轉(zhuǎn)接頭采用優(yōu)良雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，無滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便；
3、操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；
4、根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)；
5、管道根據(jù)不同的液體介質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長；
6、管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種液體介質(zhì)，如鹽酸、瀝青等；
7、采用密閉裝卸操作方式，可減少介質(zhì)的揮發(fā)，減輕對(duì)環(huán)境的污染。

專為低溫 LNG 介質(zhì)裝卸設(shè)計(jì)的核心設(shè)備，采用 304L 不銹鋼作為介質(zhì)流通管道，關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)接頭選用進(jìn)口配方密封圈與 PTFE 靜密封，確保在 - 196℃端低溫下密封無泄漏。設(shè)備支持 DN50-DN150 公稱口徑，設(shè)計(jì)壓力可達(dá) 1.6MPa，適配公路槽車尾部裝車場(chǎng)景，能隨槽車正常移動(dòng)實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)作業(yè)。配備彈簧缸平衡系統(tǒng)，操作輕便省力，同時(shí)可選裝聲光液位報(bào)警裝置，與電液閥聯(lián)動(dòng)防止超裝。所有焊縫經(jīng) TIG 鎢氬弧焊處理并通過無損探傷檢驗(yàn)，滿足低溫整機(jī)性能試驗(yàn)要求，是 LNG 接收站、加氣站的安全可靠裝備。

針對(duì) 20%-32% 濃度的腐蝕性特點(diǎn)，采用耐腐蝕不銹鋼或鋁合金管道系統(tǒng)，法蘭連接遵循 HG/T20592 標(biāo)準(zhǔn)，確保介質(zhì)輸送無泄漏。設(shè)備設(shè)計(jì)壓力 1.0MPa，操作壓力 0.35MPa，支持 30m³/h 流量輸送，適配汽車密閉下部裝車模式。水平回轉(zhuǎn)角度 0-300°，棧臺(tái)安裝高度可靈活適配，氣相接口與液相接口均為 DN80 PN25 規(guī)格。配備雙重密封結(jié)構(gòu)與靜電接地裝置，接地電阻≤10Ω，符合 GB 50160 防火標(biāo)準(zhǔn)與 GB 12158 防靜電要求。日常操作手動(dòng)控制，結(jié)構(gòu)簡單維護(hù)便捷，是化工企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)的裝備。
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