船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂，是用旋轉(zhuǎn)接頭將管道連接起來，并輔以支撐結(jié)構(gòu)，跨接在碼頭與槽船之間進(jìn)行流體物料裝卸的設(shè)備，包括根據(jù)用戶要求配制的控制系統(tǒng)等其它附件。根據(jù)裝卸臂傳輸介質(zhì)的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求，可將其設(shè)計(jì)為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據(jù)裝卸臂口徑、型號(hào)、負(fù)載和用戶要求，將其操作方式設(shè)計(jì)為手動(dòng)或電液控制型。

每一輸油臂由下列部bai件構(gòu)成立柱、支撐du,內(nèi)臂、外臂、旋轉(zhuǎn)接頭、用以平zhi衡臂總成的平衡dao系統(tǒng),帶一主平衡和一副平衡重、用以使臂處于收容位置的鎖緊裝置，立柱：本副總成為自支承式，起以下作用，支承：承受臂總自重、風(fēng)載荷等的負(fù)荷以及臂中貨物的重量，同時(shí)作為流體從臂至碼頭側(cè)管道（或相反）的通道。

輸油臂由多個(gè)精密部件協(xié)同構(gòu)成，確保作業(yè)與安全。核心部件包括旋轉(zhuǎn)接頭，采用多層密封結(jié)構(gòu)，可 360 度自由旋轉(zhuǎn)且無泄漏，適配復(fù)雜工況；伸縮臂采用高強(qiáng)度合金鋼制造，通過液壓或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)長度，適配不同船型對(duì)接需求；平衡系統(tǒng)通過配重或液壓補(bǔ)償裝置，降低操作強(qiáng)度；控制系統(tǒng)作為 “大腦”，集成 PLC 智能模塊，支持手動(dòng)、遙控或自動(dòng)化操作。此外，還配備立柱、轉(zhuǎn)軸箱、三維接頭等部件，共同保障結(jié)構(gòu)剛度與作業(yè)靈活性。

輸油臂工作原理是什么？流體裝卸臂按使用場(chǎng)景分為陸用流體裝卸臂（也叫裝卸車鶴管）什么是裝卸車鶴管？和船用流體裝卸臂，也就是輸油臂，它用于實(shí)現(xiàn)船舶管道與碼頭儲(chǔ)運(yùn)管線之間的柔性連接，詳細(xì)介紹請(qǐng)參考產(chǎn)品中心船用輸油臂一文。
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