拉斷閥屬于整個(gè)傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點(diǎn)，達(dá)到設(shè)定條件即斷開(kāi)管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中，拉斷閥可重復(fù)使用，日常加油時(shí)不要人為故意大力拉拽或旋轉(zhuǎn)。
為?；费b卸保駕護(hù)航的安全設(shè)備，融合拉繩式觸發(fā)技術(shù)與 316L 不銹鋼脫離裝置，適配 DN50 輸油臂系統(tǒng)。裝置可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管路拉力，當(dāng)拉力超過(guò)安全閾值，拉繩機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)瞬間分離，閥芯自動(dòng)密封，切斷介質(zhì)輸送通路，避免輸油臂因過(guò)度牽拉斷裂。316L 不銹鋼部件強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)，能適應(yīng)海水、酸堿溶液等惡劣介質(zhì)環(huán)境。密封性能，分離后無(wú)滲漏，符合環(huán)保與安全雙重標(biāo)準(zhǔn)，安裝簡(jiǎn)便，是提升作業(yè)安全等級(jí)的優(yōu)選設(shè)備。

拉斷閥工作原理：
防拉拽緊急脫離拉斷閥屬于拉繩式拉斷閥，安裝方向有要求，不帶接扣端安裝在鶴管連接管，帶鋼絲活接扣安裝在軟管位置，在罐車(chē)與鶴管連接時(shí)，將鋼絲繩掛在罐車(chē)，其原理是拉斷閥受到外來(lái)拉力時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)（當(dāng)超預(yù)期負(fù)荷力作用在管線上，比如槽罐汽車(chē)或者火車(chē)在沒(méi)有斷開(kāi)連接的情況下意外溜車(chē)、移動(dòng)、輪船位置發(fā)生漂移等情況下觸發(fā)緊急拉斷閥的脫離裝置），并自動(dòng)封閉兩個(gè)斷面，防止卸車(chē)膠管受到拉力扯斷發(fā)生泄漏。

拉斷閥安裝注意事項(xiàng)：
1、安裝閥配有定位逆向拉火索，使用工具：一個(gè)六角螺柱或配有螺母-螺栓，一個(gè)不銹鋼鋼絲繩及電纜夾；
2、拉斷閥未端的閥芯上應(yīng)涂潤(rùn)滑脂的輕型膠片或防銹機(jī)油；
2．鶴管型緊急脫離裝置；
3、插軸、插套內(nèi)孔中各置一個(gè)單向閥，在連接接頭時(shí)，產(chǎn)生自鎖作用，使插軸被鎖定在插套孔內(nèi)不至脫落，從而實(shí)現(xiàn)快速連接，同時(shí)插軸頭部外圓有O型圈實(shí)現(xiàn)軸向密封，內(nèi)部流體不至向外泄漏，當(dāng)須使接頭的兩端脫開(kāi)時(shí)，閥芯將快速自動(dòng)封閉，使接頭內(nèi)部流體不至向外泄漏，從而實(shí)現(xiàn)快速脫離并保持內(nèi)部流體。

聚焦裝卸作業(yè)安全的防護(hù)裝置，采用拉繩式觸發(fā)設(shè)計(jì)，支持遠(yuǎn)程手動(dòng)觸發(fā)與自動(dòng)過(guò)載觸發(fā)雙重模式，核心脫離結(jié)構(gòu)選用 316L 不銹鋼鍛造，兼具高強(qiáng)度與耐腐蝕性。適配 DN50 輸油臂，當(dāng)管路拉力超過(guò)設(shè)定閾值，或人工拉動(dòng)拉繩時(shí)，閥門(mén)即刻分離，閥芯自動(dòng)回彈密封，切斷介質(zhì)通路。密封件采用耐油橡膠，耐壓等級(jí)高，可兼容、、等多種介質(zhì)。安裝后無(wú)需頻繁維護(hù)，為油庫(kù)、碼頭的日常裝卸與應(yīng)急處置筑牢安全防線。
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